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铁总年内第二次动车招标 规模113亿元

2019-10-12 18:01:49来源:励志吧0次阅读

中国铁路总公司10月11日启动年内第二轮动车组招标,合计75列,总价约在113.3亿元左右。这远低于今年首次招标的水平,在今年8月进行的首次动车招标中,中国铁路总公司(下称铁总)的采购金额接近500亿元。

铁总第二次招标分别采购时速250公里的动车组35列,时速350公里的动车组40列。除上述75列外,预计还有11列抗风沙动车组铁总将以议标的形式采购。

本次招标代理机构中国铁路建设投资公司(下称中国铁投)称,招标将于2014年11月4日在北京市房山区的北京市建设工程发包承包交易中心开标。

在今年8月22日启动的今年首次动车组采购中,铁总通过公开招标采购232列,通过竞争性谈判采购75列,总价超过480亿元。首轮招标结果显示,中国南车共中标93列时速350公里的动车组和57列时速250公里的动车组,总金额约234.66亿元;中国北车中标107列时速350公里的动车组(其中25列为高寒动车组)和50列时速250公里的高寒动车组,因高寒动车组的价格要比普通动车组稍高,中国北车本次动车组实际成交价在246亿元左右。

据多位轨道交通车辆装备企业人士对财新记者透露,上述动车组采购成交价格与2013年相比再次降低,每列动车组价格平均下降700万元左右。

除此之外,铁总也采购了一批货车。本次招标是今年第四轮机车车辆招标。据财新记者统计,此轮招标过后,今年中铁总公司新购机车车辆总金额已至1000亿元,而中铁总公司2014年计划用于机车车辆投资在1430亿元左右,预计年内不会再有大型车辆招标。

值得关注的是,在今年四次机车车辆招标中,货车领域均未出现P70型通用棚车和C70E型通用敞车。这两种车型是中国铁路运输黑货、白货的主力车型,也是往年机车车辆招标数量最多的车型。这从一个侧面反映了中国铁路当前货运的低迷形势。

据接近铁总和轨道交通装备企业的多位人士对财新记者透露,自2014年年初,受货源持续低迷影响,中铁总公司不断追加封存货车数量,至今年6月铁总封存的货车数量在8万辆左右,其中绝大多数即为P70型和C70E型货车。

据国家铁路局发布的《2013年铁道统计公报》显示,2013年,中铁总公司机车车辆购置完成投资1038亿元。全路机车拥有量为2.08万台;客车拥有量为5.88万辆;动车共1308组、10464辆,比上年增加1800辆;货车68.8万辆,比上年增加1.74万辆,增长2.6%。

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