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电气设备放量在即荐7股

2019-08-15 11:34:27来源:励志吧0次阅读

电气设备:放量在即 荐7股 2016-04-25 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

事件描述1)日前有媒体报道,《关于2016-2020年新能源汽车补助完善方案》(以下简称《完善方案》)已基本草拟完毕;2)电动车辆国家工程实验室主任孙逢春教授在近期表示,新的国家补贴调整政策近期即将出台,同时有专家表示,骗补调查工作已接近尾声。

事件评论客车补贴标准或合理下调,但仍高于先前讨论按度电补贴方案。由于2015年补贴偏高引发轻客骗补现象,市场对今年客车补贴面临调整已有所预期。先前流传方案为每度电补贴1800元,以6-8米轻客一般搭载60-70度电计算,补贴约10-12万元,比现行方案补贴上限25万元下滑近6成,8-10米车型对应补贴约22万元亦比现行方案40万元明显下滑,导致市场对今年客车放量较为担忧。本次《改善方案》中客车补贴依旧沿用Ekg、续航、车长三维标准,仅将6-8米/8-10米车型相对标准车的补贴倍数,从现行的0.5/0.8倍,下调为0. /0.6倍,对应补贴上限15/ 0万元,高于此前预期方案。加上一定比例的地方补贴后,足以覆盖大部分电池成本。

判断年内新能源客车产销规模仍可实现10%以上增长,8-10米增速更快。

乘用车补贴变化不大,专用车补贴细化、提上限。《改善方案》中:1)乘用车:吨百公里电耗大于1 kWh且续航里程不低于100km,补助金额按2.5万元。我们测算显示,大部分A0级及以上的车型(续航通常高于150Km,补贴为4.5-5.5万元),吨百公里电耗不超过1 kWh,补贴不受影响。而知豆等A00级车型虽然吨百公里电耗超标,但由于本来的补贴标准就是2.5万元,亦不受影响;2)专用车:根据搭载电量,按50度以内,50-100度,100度以上的部分给予分级补贴,有效杜绝车企一味多装电池以骗补的行为,且补贴上限20万元比去年1 万元提升明显。《改善方案》以提升门槛为主,质量过硬的乘用、专用车型年内放量无忧。

市场即将重启高增长,把握三元电池、充电桩配置机会。骗补调查接近尾声,补贴调整和地方配套政策加速明朗化,车型目录体系不断完善,乘用车和物流车即将上演快速放量行情,拉动电池需求。优先推荐成长确定性最强的三元电池板块,包括亿纬锂能、澳洋顺昌、当升科技等。此外推荐高景气的充电桩环节,包括中恒电气、科士达、和顺电气、北巴传媒等。

风险提示:最终政策方案不及预期

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